日前，由中铁二十局承建的兰合铁路本池沟大桥连续梁中跨顺利实现合龙，为后期全桥合龙奠定了坚实基础，标志着兰合铁路项目建设取得突破性进展。

　　本池沟大桥位于临夏州东乡县，全长214.35米，主墩最高为37米。大桥以桥台进洞方式连接兰合铁路考勒隧道出口与赵湾隧道进口，是兰合铁路项目建设的重难点工程。

　　“本池沟大桥项目建设的难点在于其地处刘家峡水库库区，周边土质为湿陷性黄土，生态环境脆弱，施工地质情况复杂。”中铁二十局兰合铁路项目部负责人介绍。

　　针对本池沟大桥项目周边生态环境脆弱情况，中铁二十局积极组织施工人员开展生态修复工作，提高大桥周边植被成活率。目前，本池沟大桥边坡基本实现绿植覆盖，有效减少施工过程中水土流失。

　　针对本池沟大桥周边复杂的地质情况，中铁二十局组织设计人员制定专项措施，通过多种方式，实现对大桥周边水位变动带处进行防护，确保项目建设质量安全。

　　中铁二十局承建兰合铁路4座中大桥，4座隧道，2段区间路基，2座涵洞。目前，中铁二十局承建的河滩隧道已贯通，项目建设任务已经过半。

　　兰合铁路是兰州市至甘南藏族自治州合作市的铁路,也是“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰（西）广通道的组成部分，建成后对拉动区域经济社会发展具有重要意义。（新甘肃·甘肃日报记者 曹立萍）

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