Greeneryrentalservice投标方案目录一、绿植类型、品种、数量二、绿植租赁配送方案三、供货能力和响应方案四、供货实施阶段保障五、供货安排六、供货保证措施七、供货保证措施八、供货保障体系九、质量保证方案十、质量验收保障十一、绿植栽植方案十二、绿植养护服务标准十三、绿植养护服务方案十四、质量验收流程十五、质量验收指标十六、质量验收方案十七、绿植租摆质量保证体系十八、绿植租摆质量保障措施十九、绿植租摆生产流

　　根据招标文件要求，租用盆景绿植用于政务服务中心，租摆绿植数量不低于730株，其中大型盆栽占比不低于20%，小型观赏绿植数量不低于300株。

　　我司根据招标文件要求结合现场实际情况对本项目租摆进行标准化配置为：大型盆栽151株；中型盆栽195株：小型观赏绿植389株；合计735株。

　　我公司自成立以来，社会各界人士的鼎力支持，秉持以服务求生存，以质量求发展，为客户创造价值，始于用户需求，终于用户满意的经营理念和诚实正直、敬业进取、团队精神的核心价值观，全力满足客户需求，我公司本着一切追来高质量，用户满意为宗”的精神，以“最优惠的价格。最周到的服务、最可靠的产品质量”保证按时完成供货，保证按时按质按量完成供货，现将公司供货能力作如下说明：

　　公司自有大量花木苗圃基地，包括绿植租摆、草花、地被及灌木，蔬菜等等；重庆全市范围合作优质供货商应急准备。各绿植租摆基地生产营运均5年以上。基地内花卉数量充足、种类丰富，基地素以绿植租摆规格全，品种新，苗圃设施先进闻名，我公司承诺各项标准均能够完全满足招标文件的需求。

　　我公司承诺会在交货地点附近租赁场地作为存放绿植租摆及相关养护设备的存储仓库，具备按期交货及应急供货能力。

　　公司花木苗圃基自有大量运输设备和保鲜设备。与其他专业运输公司达成合作模式，在运输方面上可以做到随时到货，同时，公司有与大型公司合作的经验。我公司配备有陆运汽车等多种运输工具，在运输方面上可以做到安全、快速运抵项目施工现场。

　　本项目所需资金全部来自本公司银行存款和现金，本公司资金充足，完全有能力承担本项目所需。

　　公司拥有从事多年绿植租摆绿植租摆种植养护的管理技术人员，与多家公司有长期合作关系，设备先进，配置全面，并配有专业的养护人员和质量管理人员，所提供的绿植租摆质量可靠。公司成立以来，承接过城市道路绿化、小区绿化、公园绿化、公路绿化等多项功能类型不同、造园风格各异的园林绿化工程，在绿植租摆造型、色块设置、科学施工上积累了丰富的设计、建设经验，可承接所有绿化设计、绿化工程。公司以“品牌第一，信誉至上”为企业宗旨，为客户提供优质高效的服务，以诚挚的服务、合理的价格、高品位的追求取信于用户。

　　我公司有专门的货品运输部及售后部门人员，可以根据采购人要求按时、按质、按量的配送至指定地点，并定期回访绿植租摆的养护情况，根据招标文件要求与采购人需求调换和退换绿植租摆。

　　公司集中人力、物力、财力全面保障招标方项目的实施，备有一定库存量的绿植租摆，为了不影响招标方物资供应，如遇特殊需求的情况下提前1至3天通知我公司，我公司可为采购人提前调拨货物并按指定地点送达，公司为招标方按时按质按量交付货物。

　　公司加强内部沟通，并指定专人及时与招标方沟通和联系，及时汇总沟通情况，内部生产环节实行日报，加强调控，确保按时按质按量供货。

　　1.当客服专员接到客户投诉或服务需求时，应当立即将相关信息整理上报项目经理。

　　2.项目经理接到整理报告后，立即通知调度员和车队负责人做好绿植租摆装运前的准备工作。

　　3.由项目经理带队，与招标方业务人员及时联系，准确掌握发运时间、发运数量、货物流向及相关信息。

　　4.合理的调配和使用运输车辆，提前一天向招标方业务员通报次日装运车辆的详细情况。

　　5.车队负责人接到发运计划后，编排好《车辆安排计划表》，掌握货物发运近期的天气变化情况做好预报，详细了解运行路线.调度员应在接到发运计划后及时与车队负责人取得联系，组织车辆做好货物装运前的准备工作。

　　运输服务应以满足采购方的业务需求为首要目标，要保证采购单位工作正常运行，尽快为客户解决问题，避免和减少客户损失。“任何时候必须以准时准点送达货物、保证采购单位正常工作为第一要素”，本项目的最终目标是满足采购单位的工作需求。

　　我们将在传统的被动式服务的基础上提供主动式的服务，和客户一起做好货物的运输配送工作。采取以预防为主的策略，把故障隐患消灭在萌芽中。公司提供全天候的技术支持服务，同过预防性维护方式、应急响应等提高我公司售后服务能力。

　　我们将在项目售后服务部的统一调度下，指挥客服、售后和技术人员，在各个环节紧密与客户方配合。

　　按照采购单位的服务要求，提供切实为从用户出发的方案，服务过程中应尊重客户的要求、接受客户的各方面的监督、积极与用户交流沟通。

　　我公司坚持“以客户的利益优先”的宗旨，建立了与客户服务相关的售后服务前提下。高效、优质、及时、有序的进行一切服务活动。在接到服务需求时，我公司将通过最快速度解决客户的问题，为客户提供更好的服务。

　　我公司保证绿植租摆是规格要符合要求，且我公司将会选择生长势旺盛、形状好、无病虫害、无机械损伤的绿植租摆，并完全符合本项目规定的质量、规格的要求。

　　在交货前，由我公司聘请专业的技术人员对绿植租摆质量、规格、性能和数量/重量进行精确和全面的检测，并出具证明产品有相符的证明书和检验证书。

　　若采购单位自身检验中发现有诸如数量、型号和外观与合同不符，或绿植租摆的数量短少和质量有损坏，我公司将无偿更换符合本项目技术要求的绿植租摆。

　　我公司将组织双方相关人员在绿植租摆到达规定的交货地点时共同进行到货检验。

　　本项目的绿植租摆运抵规定的交货地点后，我公司组织双方相关人员共同对其进行检查，并认真做好交接记录，各方签字。

　　我公司制定了租摆绿植服务保障体系，并制定了相应的租摆绿植服务制度以及服务快速反应制度。若我公司中标，我公司将针对本项目的服务工作制定快速反应体系，更好地满足采购单位需求。

　　我公司对本次招标供货有效期内所提供的所有绿植租摆，坚持每月定期回访养护。养护期内，绿植租摆若发生各类型问题，我公司我公司将立即赶赴现场处理，若问题严重将免费进行更换。

　　租摆绿植供货实施计划的主要阶段并非严格地按照一成不变的程序依次进行，而往往是在充分考虑时间进度的基础上交叉安排计划或同时从事各种活动。本次项目供货实施预估划分为以下几个阶段。

　　为确保供货的顺利实施，通常需要成立一个实施小组。其目的是保证按实施计划开展相应工作，以便在供货的实际实施过程中发生与计划不一致情况时，能及时制定适宜的对策。实施小组成员的产生既可以由公司自行安排内部人员参加，也可以邀请第三方专家作为代表参加。

　　本次项目由采购部门负责人递交总经理审批。为避免审批程序需要的时间较长，应该考虑有足够的时间获得必需的批准手续，以免产生障碍。

　　在公司管理层决策后，一旦已知全部投资成本及使用时间，就要作出项目筹资的详细安排，且应与供货实施计划中的资金需求相一致。在项目评估阶段，应对所有实施费用全面了解。这样，才能确定筹资需求和将要作为初期投资成本的部分的财务费用。

　　在实施阶段要精心阐述车辆及相关配件订货、运输和验收使用以及售后服务的整个计划。在评估时要预测所需要的时间和工作费用。

　　在供应绿植租摆和设计绿植租摆摆放时，交货时间应按现场生产进度和不同建设阶段的要求来安排，以确保各类型绿植租摆到达的先后是根据生产能力和配送能力两方面考虑的最优顺序。

　　在租摆绿植供货实施期间，要对绿植租摆的运输供应作出安排，协调购销双方的时间和货物的运送情况，保证绿植租摆的质量和数量，以满足采购人的需要。

　　绿植租摆及相关的各类设施设备运输到采购单位指定地点后我公司将安排专业技术人员进行现场种植摆放，并按照采购单位既定现场制作方案进行摆放，确保绿植租摆的数量质量及摆放方案符合采购单位的需求。

　　验收交工是供货实施阶段最关键的环节。我公司将严格按照采购人的标准，配合采购人完成验收交付工作，并附上相应的花卉清单和摆放方案，确保本公司的绿植租摆符合质量标准和满足采购单位的需求。完成验收交付后，应对绿植租摆的生长状况和后续的摆放方案予以关注，一旦采购单位反映问题，立即启动售后服务方案。

　　我公司保证所提供的绿植租摆种类、数量、外观等各方面条件均满足招标文件要求。从绿植租摆准备、修剪、运输、到货验收、摆放、交付使用5天完成。

　　按照租摆绿植合同内容和绿植租摆的种类、数量等各方面内容在公司绿植租摆花圃基地内挑选合适绿植租摆。

　　为保证绿植租摆的成活率，所有绿植租摆一律带土球移植，后续内容根据实际情况进行修剪。

　　为保证绿植租摆的外观，我公司将会安排专门人员定期对绿植租摆进行修剪，以保证绿植租摆整体外观符合需求。

　　5.我方送货人员根据买方的货物情况，根据货物的价值，需办理保险的我方承担保险的相关费用。

　　到达采购人指定地点后，我公司派出专业技术人员协助采购人产品验收并做好交货验收记录和填写接收单据。

　　绿植租摆验收完毕之后，按采购单位要求在指定地点存放，确保绿植租摆外观、质量及数量符合采购方要求并进行记录，随后公司安排专业人员按采购单位需求对绿植租摆进行种植或摆放。

　　公司对本项目，专门抽调公司骨干人员组成项目小组，由公司副总经理负责本项目实施过程中全部生产进度和商务事宜。

　　由项目部与采购单位进行协调沟通，以保证本公司所提供的绿植租摆及相关服务措施符合采购单位需求。

　　公司多年来秉承“精心设计、严格生产、竭诚服务、确保质量、优化空间”的质量方针，视产品质量为公司的生命，并形成了一套独特的质量控制系统，包括对生产过程的控制、绿植租摆实体质量的控制和售后服务质量的控制。

　　实行项目法管理和项目经理负责制，建立强有力的指挥机构和保障体系，投入能保证项目进度如期实现的足够的技术队伍。

　　1.建立从项目经理部到各个部门的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响生产进度的各种问题。对生产交叉和生产干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证生产的连续性和均衡性。

　　2.强化生产管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

　　3.实行内部经济承包责任制。使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动各个部门、个人的积极性和创造性。

　　1.做好绿植租摆运输前的准备工作：一是做好技术准备，熟悉绿植租摆运输路线，搞好运输准备工作；二是搞好绿植租摆质量和绿植租摆运输设备维修调试工作，保证2小时内与招标人取得联系，提供7×24小时联系电话，并按照投标文件中约定的供货时间将招标人所需绿植租摆送至指定地址。

　　2.加强管理，绿植租摆运输中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。

　　3.配备性能优良数量满足绿植租摆运输要求的运输车辆，做到备品齐全，配置合理，性能先进，能保证绿植租摆运输进度和绿植租摆运输质量的要求。在绿植租摆运输加工中，加强对绿植租摆运输设备的管理，保证绿植租摆运输顺利进行，保证绿植租摆运输进度的落实。

　　4.作好绿植租摆运输中的技术保证工作，根据绿植租摆技术资料，组织有采购符合要求的绿植租摆，加快绿植租摆运输进度。

　　5.搞好计划管理，保持均衡绿植租摆运输，绿植租摆运输进度分阶段控制，计划部门根据运输总量和供货时间要求，结合实际组织设计，编制月度和期度计划，绿植租摆运输调度存储和绿植租摆运输制定合理的绿植租摆运输计划。

　　6.绿植租摆运输过程中，加强指挥与协调，每周六召开例会。健全绿植租摆运输调度网络，加强前后方的协调，合理组织绿植租摆运输，根据存在的问题及时调剂力量、设备，保证绿植租摆运输顺利进行。

　　7.绿植租摆运输部门要提前组织充足运力，做好绿植租摆运输车辆的维护检修，保证车况良好。保证绿植租摆能安全、有序、准时的送达。

　　8.我方发货时，将提前用函件、传真方式通知贵方，待贵方认可后再组织发货，以便配合。

　　我方供货时间严格按照招标方规定时间供货，我公司负责办理绿植租摆的绿植租摆运输和保险，根据对方进度按时交货，所有绿植租摆运抵现场的日期为交货日期，确保项目顺利进行。

　　加强服务人员的思想教育，充分认识完成工期目标的重要性，调动人员的积极性，发挥经济杠杆作用，对随意脱岗人员给予经济处罚。

　　1.要注重素质。项目服务人员素质直接影响项目服务质量，项目服务人员素质审查要严把关，如道德纪律：主要看项目服务人员的精神面貌、与采购人配合、沟通纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有与采购人配合、沟通、守纪律、过得硬、有领队的队伍；身体条件：有些项目服务项目服务劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的团队；他们中有相对稳定的弱电电工等技术工人，具有一定的独立作业能力。

　　2.要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使项目服务团队的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：法制教育、纪律教育、文化技术、安全、环境保护教育等。

　　若本次我公司中标，将由主管业务的总经理担任该项目的项目经理，成立专项小组，全程监管本次运输任务中的各个环节。驾驶员驾龄均在5年以上，技术高，素质强。

　　3.负责协助项目经理一同完成公司的物流规划工作，并负责实施中的指导与监督；

　　6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案；

　　8.负责调动各仓库的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时供货、准点到位；

　　9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种问题，记录在案，并负责与采购人及时协商处理；

　　1.负责与各地仓库的库房建立直接联系，通过物流软件，随时掌握各地仓库商品的出入库动态，在公司统一规定的时间范围内，获取各个库房（含指定分销商）的商品出入库原始统计报表资料。

　　2.负责熟练运用电子商务软件，统计核对各库房（含指定分销商）的商品库存日报表，监控商品库存的进货和出货动态，审核商品库存的真实数据，按时完成制作公司《库存日报表》。

　　3.负责每周一次的各库房滞销货物统计工作，每月一次的滞销货物销售与库存统计工作，每月一次的公司人员领用货物的统计工作，负责跟进商品库存月度盘点及库存盘点的核查工作。

　　7.负责向业务部、财务部及各分公司随时提供各项商品库存动态的业务咨询，并提供库存制表的各项业务指导。

　　1.负责按照签订的订购合同及分货计划，跟进每一单采购货源的供货进度，及时协调并最快解决供货过程中存在的各种问题，确保在合同期限内按时供货；

　　4.负责跟进所有的物流运单，包括自公司出发的及各仓库之间调拨的运单，并第一时间发送商品货运通告，通知收货方；

　　7.负责根据调度指令，调动各分公司的物流系统各项工作职能全面投入，确保商品按时供货、准点到位；

　　9.负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理；

　　1.掌握车辆动态。及时解决车辆进行中出现的疑难问题和车辆途中抛锚的救援工作，掌握加强员工考勤，按时填报车辆动态日报。

　　2.贯彻合理使用车辆、严格执行载重标准和合理拖挂的规定。检查和督促驾驶员做好爱车例行维护工作，及时纠正车辆使用不当、维修不善、违章操作等情况，并报告经理处理。

　　3.办理驾驶员交接车辆手续，组织驾驶员及有关人员熟悉新型车和进口车辆的构造特点和技术性能。

　　4.会同有关人员办理接收新车和车辆调拨、改装、改型、封存、报废等手续，以及车辆年终盘存工作。

　　5.会同有关人员编报年、季、月度车辆（发动机）大修、维护计划，督促驾驶员按计划规定的日期进行维修。

　　6.按时做好防寒、防冻、防滑、预热、保温、防暑降温等准备工作；登记、保管暂时不用的车辆临时装备。

　　7.会同有关人员办理车辆年检和安全技术责任事故的分析处理，定期组织评定车辆技术等级，拟定提高车辆技术等级措施，按期做好有关资料的上报工作。

　　8.了解公司技术经济定额完成情况，参加定额分析会议，研究和制订改进措施。

　　1.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。

　　2.司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

　　3.司机每天出车完毕后，及时清理车厢及驾驶室，每周清洗一次车辆，保持车辆（包括车内，车外和车厢）干净、整洁。

　　4.出车前，要例行检查车辆的水、电、油、胎压及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

　　5.司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告直属上级或部门主管，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。车辆要每5000公里做一次保养（在公司指定地点），爱护车辆设备及工具，掌握简单的车辆故障排除方法，服从调度，按时完成运输任务，发现问题及时向领导汇报，杜绝安全事故发生。

　　6.出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好车辆，防止车辆被盗。

　　7.司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

　　9.司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。

　　10.司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、追尾、争道、赛车等）。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。

　　11.司机因违章或证件不全被罚款的，不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。造成重大事故的，除保险公司正常赔偿以外的一切责任及损失由司机自负。?

　　12.司机应建立车辆档案，及时保养、维护、年检、审验各种证件，因司机个人原因所造成的逾期，所产生的费用的费用由司机个人承担。?

　　13.司机的言行代表公司，对接货方要热情、礼貌，说话应文明，在不违反原则的前提下尽量服务客户，让客户满意。

　　14.发货前需与对方提前联系，提前出车，不得误点，上货时必须清点数量，发货时需检查发货单、核对收货人信息及所发货物信息的准确性。?

　　15.上班时间内司机未被派出车的，应随时在办公室等候出车。有要事确需离开时，要告知上级主管去向和所需时间，经批准后方可离开。?

　　16.司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。?

　　17.司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知上级主管，并说明原因。?

　　18.任何时候，司机必须随身携带手机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费。?

　　19.司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期，车型及驾照线.及时做好每一次出车的记录，执行公司派车，用车制度，不得私自使用车辆，下班后车辆应停放到指定位置；外出停车，不得长时间远离车辆，注意防盗，防破坏。晚上不得有货品在车上过夜。?

　　21.在仓库拉货时点清货物对应的数量，并签字确认；外出接货人也必须点清所到数量并签字确认。对于携带的其他物品必须在运输单上确认。?

　　2.由行政人事部门每月负责对司机进行考核，考核与当月的绩效工资挂勾，年终考核等级作为下一年调整岗位工资的依据之一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。?

　　23.费用报销：自觉节约用油，爱护车辆，所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员在出车回来后三日内整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，再交管理层签字，方可报销。

　　（2）拨打、接听电话要及时，说话语气要和蔼，不能随意挂断电话，手机不能关机。

　　（3）时刻注意礼貌用语，多用“你好”“请”“谢谢”等文明用语，不得口出脏言。

　　（10）严禁随地乱扔垃圾、耗材、尾料、丢烟头、吐槟榔渣，保持场地卫生清洁。

　　（2）服从公司调度安排，按照项目的排班计划出车。遇到有争议的，先执行后申诉。

　　（5）装卸车时注意货物的装卸、拼板是否合理。以及需要明确标示的货物有无标示，爱护商品。

　　（6）驾驶员必须对自己车辆所装的货物情况了解；装卸时必须在场，出车后出现的错误驾驶员自行承担。对于不明了的情况要详细了解淸楚。

　　（7）运输过程中有需要对车辆进行施封的，驾驶员必须核对淸楚施封号码。出现差错的由驾驶员自行承担。

　　（8）驾驶员在运输过程中遇到问题，必须及时向相关负责人汇报，不得自行做决定，把货物拉回或用其他不合理方式处理。

　　（14）行车过程中，遇到凹凸不平的路面或减速带应减速通行，以防易碎品破损。

　　（16）遇到路上塞车应及时绕路避开，并及时将路面状况信息反馈给相关人员，以便公司采取措施。

　　（17）遇到交警、路政扣车时，应及时将信息传递给公司。如需换车，及时通知公司，以便安排。

　　（20）车辆返回必须按规定停放在指定区域、保证车辆停放整齐、统一。严禁停靠在出货口、收货口、通道。严禁乱停乱放。

　　（24）公司的业务人员和驾驶员必须服从仓库人员装卸安排。必须将货物按时、保质、保量、安全运至目的地，并提供装卸货物淸单。

　　公司将配备强大的运力完成本项目的运输任务，承接运输的车辆全部机械性能优良且手续齐全。所有参与运输的车辆均配备卫星定位装置，具备全程监管条件。

　　公司所有运输车辆年限全部在有效服务期限内，且车况良好、维修保养及时、年检合格。

　　为了车辆安全、可靠运行，要使车辆经常处于良好的技术状况，符合机动车安全运行技术标准，除应对车辆进行定期的检修保养外，还应结合进行预防性的日常检査维护。由驾驶员在出车前、行驶途中收车后三个阶段进行，重点是清洁、检査和补给燃料。

　　（1）检査行车证件、牌照是否齐全并检査随车装置工具及备件等是否齐全带足。

　　（2）环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。

　　（4）检査燃油箱储油置、散热器的冷却液置、曲轴箱内机油量、制动液量（液压制动车）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。

　　（5）检査发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适。

　　（6）检査轮胎外表和气压，剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子，轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎，放置要牢靠。

　　（8）检査轮毂轴承是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。

　　（9）检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。检査灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效。

　　（10）检査方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。注意方向盘自由转动量不得超过30°。

　　（11）起动发动机后，检査发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。

　　（12）检査车厢栏板及后门栏板是否牢固、可靠，货物的装载必须捆扎牢固、平稳安全。对拖带挂车的汽车，还应检査连接装置有无裂损、松旷、变形等现象，各种辅助设施是否符合规定，以保证牵引装置安全可靠。

　　（1）车辆起步后，应缓慢行驶一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各种部分的工作性能。

　　（2）在行驶中，应经常注意查看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音：如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，应立即停车进行必要检查的修理。

　　（4）行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检査是否因其中一边轮胎泄气所致。

　　（7）检查车轮制动器有无拖滞、发咬或者发热现象，驻车制动器作用是否可靠。

　　（9）检査转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。

　　（1）停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车档，以防止汽车自动滑移发生危险。

　　（2）熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流表指针偏向一侧，则说明存在漏电现象）。

　　（6）对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关，对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度。

　　（8）检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧是否有折断及螺丝是否松动。

　　（10）打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，发动机各部附件及整车外表。同时察看各部有无破损。

　　坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理，现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作任务，切实把各项责任落实到位，切实做好本项目车辆及相关配件运输安全工作，保证货物运输工作持续稳定开展。

　　1.坚决遏制交通事故发生、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故发生；

　　2.道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

　　6.深入开展安全标准化管理，遵循以人为本的原则，加强从业人员安全宣传教育培训，努力提高员工队伍安全素质。

　　7.追求最大限度地不发生各类道路交通安全责任事故，不发生任何普通道路货物运输事故和自燃事故。

　　货物运输应按照产、供、运、销的流通规律，及时实现其在空间上的位移，尽量缩短待运期和在途时间，加速流转，促进购销业务的顺利进行。

　　货物运输过程中，必须切实防止各种差错事故，避免阴差阳错造成运力和时间上的浪费，准确无误的完成运输任务。

　　绿植租摆在运输过程中，必须杜绝各种事故发生，确保人身与货物安全，保证货物安全到达目的地。

　　货物运输必须选择经济合理的运输路线和运输方式，尽可能的减少运输环节，缩短运输里程，减少费用支出，合理利用运输设施和运输工具，加强维修保养，节约人力、物力、财力，降低劳动消耗，提高经济效益。

　　（一）安全可靠性：安全可靠是运输方案的首要原则，为此在吊运装载、水路、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失；

　　（二）经济适用性：为了维护业采购单位的经济利益，在本运输方案的设计过程中，公司对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性；

　　（三）可操作性：在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保设备装载、运输、卸装等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性；

　　（四）高效迅速性：由于本项目运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的安装方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。

　　2.及时：货物运输应按照产、供、运、销的流通规律，及时实现其在空间上的位移，尽量缩短待运期和在途时间，加速流转，促进购销业务的顺利进行。

　　3.准确：货物品运输过程中，必须切实防止各种差错事故，避免阴差阳错造成运力和时间上的浪费，准确无误的完成运输任务。

　　4.安全：产品在运输过程中，必须杜绝各种损坏、污染、丢失等事故发生，确保人身、商品、设备的安全，保证货物安全到达目的地。

　　5.经济：货物运输必须选择经济合理的运输路线和运输方式，尽可能的减少运输环节，缩短运输里程，减少费用支出，合理利用运输设施和运输工具，加强维修保养，节约人力、物力、财力，降低劳动消耗，提高经济效益。

　　为了安全、优质、按时完成设备运输，由我公司负责整个项目的运输服务，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保绿植租摆在运输作业过程中处于受控状态。

　　为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输就安排专人负责整个运输方案，运输部门作为公司的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保绿植租摆在运输作业过程中处于受控状态。

　　2.运输部由收货组、储货组、发货组、拣货组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、运输作业过程中相互配合，前后衔接。

　　认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一、采购单位至上的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将绿植租摆安全、优质、按时运输到工地现场。

　　（2）组织有关技术人员，按照采购单位对绿植租摆运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和可操作性。

　　（3）对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状况，以便随时调遣使用。

　　（4）对作业中的每一各过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。

　　（2）维修部门部将技术方案移交安装部门，安装部门在技术方案的基础上继续细化，做更为详细的具体安装方案；

　　（3）根据设备起运时间，发运前组织人员对道路进行勘察，保证设备顺利实施运输；

　　（1）针对该批设备特点，我司计划制作一些专用捆绑加固工具，保护设备运输过程中的稳定性以提高工作效率、安全性。

　　④该绿植租摆装车必须使重心与平板车的中心对正，以保证装载平稳。如果绿植租摆与平板车的中心不对正，最大偏差不超过：50mm，左右支撑点负荷悬殊不能超过10％；

　　⑤装车时，吊装人员必须持证上岗，吊装时做好一切安全工作，不得出现一点安全隐患；

　　⑥装车完毕后，司绳人员将起重索具撤离设备后方可组织运输公司起重人员进行捆绑加固；

　　（1）绿植租摆与运输车辆间放置橡胶板以增大绿植租摆与平板车的摩擦系数，防止运输绿植租摆在车板上滑动。

　　（2）绿植租摆与运输车辆间的支撑必须保证车辆在运输中能够正常运行，车辆主梁承受的正负弯矩不得超出车辆设计要求。

　　（3）设备在车辆上的捆绑必须牢固，索具、拉紧器强度足够，必须保证任何时候设备在车辆上不发生任何位移。

　　（4）捆绑设备时必须对设备进行保护工作，钢丝绳外包胶皮管或用专业尼龙锁扣，保证设备表面或包装不受任何损坏。

　　④捆绑加固操作现场有项目技术人员和安全质保员现场监督，并经项目技术人员和安全质保员确认后，方可起运。

　　坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理，现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作任务，切实把各项责任落实到位，切实做好本项目运输安全工作，保证货物运输工作持续稳定开展。

　　1.坚决遏制交通事故发生、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故发生；

　　2.道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

　　6.深入开展安全标准化管理，遵循以人为本的原则，加强从业人员安全宣传教育培训，努力提高员工队伍安全素质。

　　7.追求最大限度地不发生各类道路交通安全责任事故，不发生任何普通道路货物运输事故和自燃事故。

　　确保货物在途及运输信息的统一管理及时传递，做到货物运输在途的监控管理、货物运输过程中所携带票据、准运证等是使用管理、装卸货物的现场管理。

　　我公司物流运输车辆已安装有卫星定位系统，该系统将自动分析数据，将车辆全程运行轨迹、停车地点、停车时间及运行速度，在精确的全国电子地图上一览无余，全数再现。同时结合卫星定位技术，确定车辆所处的位置及速度等相关的信息，通过GSM/GPRS网络将卫星定位系统车载终端采集的信息传送回公司信息管理中心，信息管理中心的软件平台将在电子地图上显示所查询的车辆及货物的相关信息。

　　所携带票据、准运证根据运输线路路况、天气等情况综合分析，设定与运输时间相符的有效期，要求随车人员签订使用协议。

　　所有装货和卸货的现场管理均设有专职调度员、现场管理人员，根据情况配备专用车辆。定期对车辆进行清洁清扫，保证车辆整洁无异味。同时按照客户的运单配备专车，保证不混装货品。装运过程中，做足防护措施，起运前安排专人检查雨布、蓬布的安全性能，车辆未盖好蓬布、雨布不允许出装货现场。

　　确保所属车辆实行公司化经营，车辆统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营。车辆统一标识，车容车貌整洁。因此，在计划下达后，人员、车辆将第一时间到位。

　　如中标，本公司将及时购买大额货物运输保险，本公司有能力承担一切经营风险以及意外风险。本公司确保“零”货损货差率；“100%”准时到达率（不可抗力的因素除外），在运输暂管期间（即在起运地装载完毕至到达目的地卸载完毕期间），如客户的货品发生丢失或损坏由本公司照价赔偿。

　　公司将明确建立客服投诉管理、客服满意度调查方面的制度。如产品在运输中出现任何问题都可向公司客户服务人员投诉。

　　严格遵守招标人及招标人委托管理单位关于运输服务、安全、供应商管理等有关制度和规定。

　　依据公司制定的经营管理、财务、统计、安全、劳动和服务质量管理等制度并严格执行。严格按照运管机构核定的经营范围运行，不擅自暂停、终止经营，不非法转让货运经营权。

　　严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的相关规定，坚决杜绝超载运输。

　　我公司在此慎重承诺。将认真贯彻质量方案，本着安全第一、采购单位至上的思想，合理组织，科学调配，用心操作，诚实守信，文明服务。确保货物安全、优质、按时运输至卸货地，以优良的服务态度及良好的敬业精神真诚服务于客户。如违反以上承诺，自愿按规定接受招标方处罚。

　　（一）运输员根据各库报送的装箱单，按购货单位进行整理归类，统计待运商品的件数，填写运输单。?

　　（二）按路程长短和需要送的单位与绿植租摆数量合理安排车，般情况下，做到待发产品三天内送达客户。?

　　（五）绿植租摆运输中搬运、装缷时应轻拿轻放，码放安稳，严格按照要求拜放和采取防护措施。

　　（八）运输的车，不得装载对绿植租摆有损害的物品，不得将重物压在绿植租摆上。

　　（九）产品运输到目的地后，运输员、验收员和客户分别在销售单据汇总单上签字，并将签收后的汇总表带回公司。

　　（2）认真核实受理承运的绿植租摆是否按照规定包装。托运、承运的相关规定是否符合要求。

　　（3）对委托方所托运的货物（介质）、名称、理化特性、防范措施的安全技术说明书或书面材料受理，确认工作。

　　（4）必须验收确认其单证、货物无误、核实货物（介质）的装卸地点、时间。同时要核准本次\批承运危险货物是否符合承运车辆的运输资质。

　　（5）在受理承运工作过程中，一旦发现托运方不按规定如实提供货物单据或不符合国家有关规定的货物时，应予拒绝承运。

　　（2）主、挂车连接点、燃油管油箱与技架是否牢固，轮胎磨损面、气压是否正常，螺丝是否坚固完整，备用胎是否完整合格。

　　（3）油路、气压管是否渗漏断路、电路、各种灯光、转向信号灯、仪表、后视镜、雨刮器、喇叭是否齐全、安全有效。

　　（4）制动、转向系统球头等关键部位是否松动，锁正角度各部位是否存在不良现象，操作是否符合要求、可靠。灭火器、消除静电力装置，防火安全罩是否符合规格和有效期内。

　　（5）卫星定位仪装置终端信息传输是否开通完好，随车从业人员，车辆运输资质证件、技术安全卡、公路通行证等是否携带齐全。

　　1）车辆厢底板应平坦完好，护栅栏门应符合规定高度要求、牢固。对装载不同的货物应按其理化特性采取相应的铺垫防护措施。厢体底面上不得有与本次\批所装载危化品货物性质相低触的残留物。

　　2）按调度指令和配载规定承运，任何情况下，危险化学品不得运输，更不得和其他普通货物混装。

　　3）配载结束后，随车人员应对货物的核准、堆码、遮盖、捆扎等安全实施及对影响车辆运输的各种不安全因素进行检查，确认无误后方可进入承运程序。

　　（1）车辆调度必须准护承运计划的严肃性，要合理调节好车流量、货运量的平衡度，投入运力成本和运营效益的统一性。

　　（2）按公司货物承运规定范围实行专用车辆调运，不得超规调度，如有同类、项相关的承运任务，也需经安全考证，确认在承运、防护能力相适应的情况下方可按规定进入调度工作程序。

　　1）确认本次\批承运货物是否符合公司运营的资质范围，一切配载，承运货物必须按调度单指令进入承运程序。

　　2）确认本次\批货物从业人员，车辆的资质要求和必备安全条件，所配载货物数量和调运车辆的核载量是否相适应。

　　3）确认本次\批下达车辆调度单提示的承运指令和安全事项是否相符和配套，并在调度承运台帐，日志中应予如实记录反映。

　　4）严格执行调度工作纪律、确保安全第一的原则，不得用任何理由、借口、调用有事故隐患的“病况”车和未达标车上路。

　　（1）随车装载人员必须熟悉并撑握车辆核定装载货物的理化特性，装载原则、事故预防应急措施及现场处理的防范工作方法。

　　（2）装卸作业前，车辆发动机应熄灭并切断总电源（需从车辆上取得动力的除外），在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡。

　　（3）装卸作业前应对照运单，核对货物名称、规格、数量、并认真检查货物包装，货物的安全说明书，安全标签、标识、标志等与运单不符合或包装破损，包装不符合有关规定的货物应拒绝装车。

　　（4）按调度指令确认本批配载的车辆，随车人员持有的各类专业证件要齐全，要核对货单和货物的数量、包装、标志的同一性，确认本批随车同行的危险货物安全卡的有效性以后，方可进入配载工作程序。

　　（5）车辆应按照装卸作业的有关安全规定驶入装卸作业区，并停放在容易驶离作业现场的方位上，不准堵塞安全通道，停靠货垛时，应听从作业区管理人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离，待装卸车辆与装卸中的车辆应保持足够的安全距离。

　　（6）车辆装卸作业时，装卸作业现场要远离热源，通风良好，电气设备应符合国家有关规定要求，严禁使用明火照明，照明灯应具有防爆性能。

　　（7）装卸作业时应根据货物包装的类型、数量、体积、重量等情况和包装储运图示标志的要求、采取相应措施、轻装、轻卸、谨慎操作。

　　（8）装卸过程中需要移动车辆，应先关好车厢板或栏板，若车厢板或栏板在原地关不上时，应有人监护，在保证安全的前提下才能移动车辆，起步要慢、停车要稳。

　　（9）装卸危货的托盘，手推车应尽量专用，装卸前要对装卸机具进行检查，装卸货物时装卸机具的最大装载量应小于额负荷的75%。

　　（1）在运输途中驾驶员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车，会车。

　　（4）运输大宗贵重货过程中，押运人员要密切注意车辆所装载的大宗贵重货，根据大宗贵重货性质时停车检查，发现问题，及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。

　　（5）运输过程中如发生事故时，驾驶人员和押运人员应立即向当地公安部门及安全生产管理部门、环保部门、质检部门报告，并应看好车辆货物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

　　（6）运输过程中需停车住宿或遇有无法正常运输情况时，应向当地公安部门报告。

　　（7）运输过程中如遇天气异变，道路路面状况发生变化，应根据所装载货物，及时采取安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遇到雷击和产生火花的地点停车，若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及货物剧烈震落等，确保运输安全。

　　（2）进入停车场的车辆应保持清洁、干燥、如有残留余物，要按规定到指定地点进行清洗，消毒，符合安全卫生标准才可进入停车场地。

　　（3）停车场待调度的承运车辆，未经公司和调度部门同意，任何人一律不得擅自动用出车。

　　（4）配载后的满车，原则上不予停放在停车场内，如有特殊情况需临时停放，要经安全管理人，承运责任人，停车场管理员共同确认，采取一定的安全防范措施后，在指定位置临时停放。

　　为了提高对道路交通事故的应急处置能力，降低突发事故的危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，及时、有效地组织开展救援工作，根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我公司道路运输管理实际，特制订本预案。

　　公司以建设“以人为本，创造平安”为重要指导思想，认真落实道路交通事故的应急救援工作，坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针，在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指挥体系，以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系，确保一旦发生道路交通事故，公司各部门应以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。

　　道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害，需要道路运输做出应急处置，从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。

　　本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出应急救援支援指令的，需要公司各部门共同实施救援和处置的道路运输事故。

　　当车辆在运输过程中发生火灾、爆炸等事故，其应急救援工作执行公司的《事故应急救援预案》和《普通货物事故应急救援预案》

　　1）基本情况。事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、时间、地点及事故现场情况；

　　5）控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；

　　6）相关情况。其他需要报告的问题，如车型、车况、核定绿植租摆数、实载人绿植租摆数、所在线路，或货物名称等；

　　总经理根据所报告的事件情况决定是否启动公司《道路交通事故应急救援预案》。当需要立即启动公司级预案时应立即启动。当公司总经理接到有关政府、部门应急救援支援指令时，总经理也可直接启动公司应急救援预案，对有关突发道路交通事故进行救援。预案启动后，公司各应急救援部门应立即组织人员、车辆和抢险物资奔赴救助现场进行抢险工作。

　　按照国家事故管理原则，当公司运输车辆在运输过程中发生道路交通事故时，除立即上报公司和当地运输管理部门外，还应积极配合当地政府和有关部门的抢险救援工作。

　　应急处置队伍：公司各科室主要负责人和有关人员为公司的应急救援人员（共10人），在日常的工作中应加强应急专业知识的培训。

　　物资准备：公司指定2台轿车和3台货车作为事故抢险使用，随时确保这两台车辆处于备用状态。同时，准备部分事故抢险所必须的设备设施。

　　指挥调度权：发生道路交通事故，应急预案启动后，指挥长有权指挥、调度各应急抢险人员、车辆和有关应急救援物资。

　　应急资金保障：公司财务室必须加强应急资金的管理，确保抢险工作中各项费用的支出。

　　通讯和信息报告：充分利用现代信息技术，加强对道路交通事故有关信息的收集、风险分析判断，各应急人员应保证准确、及时报送信息，以便于事故应急救援工作的开展。

　　2）立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。

　　3）现场保护。保护现场的主要内容：肇事车的停位、伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他散落物。

　　当道路交通事故结束时，应急救助工作也基本结束，公司应立即组织有关部门和人员对本次救援工作情况进行总结和讲评。以便对预案进一步修改和完善。

　　公司道路交通事故道路运输应急救援领导小组办公室应当定期组织应急预案演练，编制演练方案，明确演练的课题、人员、内容、范围、组织、评估和总结等。组织相关部门和人员开展应急处置、救援演练和专项演练。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，普及运输安全知识和技能。

　　为贯彻执行《中华人民共和国消防法》，预防和减少火灾危害，确保我司驾驶员在营运生产过程中遇到突发事件时，能沉着冷静，果断地采取避险措施，最大限度的降低损失，特制订本操作规程。

　　车厢内火灾通常由于相关人员携带易燃、易爆物、吸烟、电器短路等原因造成。因为我司使用的是压缩天然气，而车内的内饰层板、座椅、地板等均为可燃物。因此一旦发生燃烧，很容易将车内设施烧着，并产生高温将CNG气瓶的安全阀上的易熔合金烧化，导致大量压缩天然气喷出，而当安全阀动作后瓶阀是无法关闭的，只能让其喷完。故在车辆发生火灾时，一定要以尽快的速度完成应急操作程序：

　　立即关闭天然气阀同时关闭发动机，就地停车，打开驻车制动阀，注意与路旁栏杆留足距离，以利疏散相关人员；

　　迅速开启车门，疏散人员，如所驾车的车门为气动则同时应关闭总电源，如为电动门则待门开后，将手动开关关闭后。再将总电源关闭；

　　指挥人员迅速离开车辆，如相关人员较多，可鼓励相关人员打碎侧窗玻璃，从右边跳出。同时打119火警电话报警；

　　待人员疏散完后，用车用灭火器灭火，或报告公司等待求援。灭火时，灭火器应对准火源而不是火苗，同时应保护好现场，防止火灾扩大后进一步伤人。

　　注意事项：如所驾车辆为电动门，一定要在第一时间开门，以免时间晚了电线烧断车门打不开；如为易燃物燃烧，不要盲目搬动，一定要在可行的情况下用灭火器进行扑灭；当相关人员疏散完，方可对车辆进行施救，而在对车辆施救时必需注意保护自己；如车厢内火灾已经蔓延，而无法控制，应放弃抢救车辆，尽管这时还有机会对车下的气瓶阀进行关闭，但作用已经不大，因为高温会将安全阀烧化。

　　发动机火灾一般是由于CNG系统减压阀以后至发动机进气管之间出现天然气泄漏，积存于引擎盖内，遇到点火系统火花而引燃。殃及引擎盖内的塑料橡胶制品，其特点是味道难闻，烟雾较大，燃烧不充分，此时只要关闭气阀，待发动机上的塑料橡胶制品烧完就再无可燃物了，但如果只要一打开引擎盖，可燃物将得到充分燃烧，火焰将引燃车内可燃物，从而不可收拾。因此在发生引擎盖下火灾时应，严禁打开引擎盖：

　　待相关人员疏散完后，可从车前下方或右下方观看火灾情况，并关闭气瓶阀。并可用灭火器从车辆的下方伸向发动机灭火；

　　注意事项：平时注意引擎盖内天然气管接头应联接牢固，引擎上不要存放棉纱、抹布等可燃物，灭火和关闭气瓶阀时一定要注意自身保护。

　　底盘火灾的原因是CNG系统高压部分管道、瓶阀等出现泄漏，天然气与空气混合后遇到排气管冒出的火花，而发生燃烧，其特点是火灾前和火灾中漏气的声音很大，一旦着火火势较大较狂，因此，此类火灾的应急操作一定要果断迅速：

　　待相关人员疏散完后，可在车外从下方观看火情，确认在瓶阀周围无火焰的情况下，可将气瓶阀关闭，以待救援。

　　注意事项：如气瓶阀周围已经有火焰，或已有高压天然气喷出时表明安全阀已被烧化，应放弃关闭瓶阀，如火焰已将车厢烧燃，应放弃对车辆的抢救，疏散完相关人员即可。

　　这一部分为CNG系统的低压部分，如果发生泄漏，由于是低压，并且减压器的出气量是随发动机的需要产生的，故泄漏的强度不大，几乎无声产音，只有当泄漏的天然气积存在引擎盖内与空气混合达到一定比例后遇到火花才会燃烧发生火灾，而在此之前只有天然气臭味，因此，当闻到天然气臭味时应：

　　立即关闭天然气阀（同时关闭发动机），将车停在路边避开火源，并打开驻车制动阀；

　　CNG高压管路、接头、仪表发生损坏导致的泄漏，是较严重的故障且声音很大，同时泄漏的天然气很可能遇到火花发生较大的火灾，因此当一听到强烈的漏气声应立即：

　　如气瓶阀无法关闭或泄漏处为安全阀，则应放弃关闭而让其泄漏完。注意维护现场秩序，严禁烟火。

　　一个或几个气瓶从车辆上脱落后，会拉断高压气管，发生严重的漏气现象，当听到较大拘掉落声响后伴随强烈的漏气声，此时应：

　　安全阀的作用是当气压和温度超过一定值后防止气瓶爆炸而设置的。它的工作原理是当气压或温度超过限值后，双金属片被击穿，故该阀的工作是不可逆的，其排气通道不受瓶阀控制，故安全阀动作后，关闭瓶阀是不起作用的，只能让其天然气漏完为止，其特点是往往出现在刚加过气的车上。同时气温及本车温度较高。一旦发生泄漏的声音很大。因此当安全阀动作后应：

　　保护现场，严禁烟火，待天然气放完，并报修，报修打手机时应离开车辆一段距离。

　　气瓶爆炸是非常严重的事故，而一旦发生车辆及司机本人已经受到很大伤害了，这时只能尽力而为地进行应急操作：

　　（1）发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电线（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

　　（2）当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

　　（3）对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　（4）保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

　　（5）发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

　　为了解决绿植租摆的包装运输这一难题，我公司针日常工作中的绿植租摆包装运输，主要采取以下方式：

　　1.目前大部分绿植租摆公司和经营者发运绿植租摆时，普遍采用压缩打包的方式。

　　2.纸箱尺寸：100*50*60每箱装载70-800扎绿植租摆，20枝绿植租摆为一扎。

　　3.纸箱压缩打包方式装载率高，但绿植租摆容易被挤压变形、损耗率高，机械损伤大。

　　2.带水运输在整个运输过程中能够保证绿植租摆的存活率，绿植租摆损耗率低。

　　2.不压缩打包运输在整个运输过程中能够保证绿植租摆的存活率，绿植租摆损耗率低，绿植租摆运输质量好。

　　3.不压缩打包运输装载率低且运输成本较高，在运输过程中使用过的纸箱也难以重复使用。

　　针对本项目主要需求提供一批能重复使用的绿植租摆，我公司将主要选择带水或带土运输的方式进行运输，其包装运输过程中主要注意事项如下：

　　1.要停止浇水。在包装运输的前一天，要停止浇水。如果没有停止浇水的话，极度潮湿的土壤不能固定住盆栽绿植根系。这样，盆栽绿植的根系会随着运输工具的摇晃颠簸而受到破坏，严重影响盆栽绿植的生长。还有一个原因就是，如果包装当天浇水的话，也会增加绿植的重量，加重运输负担。

　　2.要选择优质、健康、生长旺盛的绿植租摆进行包装。对于长途运输，绿植要求有非常好的品质，有无害虫的根部。注意，观花的盆栽绿植在花苞期运输是非常重要的。如果盆花的单花期很长，就应该选择有花朵盛开的植株。?

　　包装方式的不规范是运输途中盆栽绿植容易损坏的重要原因之一。因此，我们应该根据不同的盆栽绿植和不同的运输方式来选择不同的包装方法。通常，各种包装的目的都应该尽量减少绿植在贮藏及运输时的机械损伤和防止水份的损失，保持绿植最佳的膨压，以防止机械损伤。包装箱的尺寸还应考虑：既可节省贮运空间，又能保证足够的通风量，防止绿植叶片和花朵衰败。

　　1.一般地，盆栽绿植往往套在专用套袋材料中，然后再装入包装箱中，装入数量视盆栽绿植的大小而定。

　　2.?专用套袋的材料应选用质地柔软的塑料袋。规格：下径大于盆径3至4厘米，上径要根据盆栽绿植的长势而定。高度应该比植株叶片和苞片高出3至5厘米。

　　4.包装箱的净高度应该以植株连盆高度再加上4至6厘米为宜。或者封箱时，可将略高的那部分在塑料袋中捋顺，贴边盖上，这样，对绿植的损伤也是比较小的。

　　5.包装箱内箱的长度和宽度应该以盆径的倍数来计，但以1到2个人能方便搬运的尺寸、重量为宜。

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